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fabrication dobson T355 de voyage

miroir

CONCEPTION BOITE A MIROIR

CONCEPTION BOITE A MIROIR

Comme je ne voulais pas avoir à manipuler le miroir pour le sortir de sa boîte de transport et l’installer à chaque observation, la boîte à miroir est le bagage à main. Pour la rendre légère, elle est donc surbaissée et globalement il y a peu d’espace...

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CHOIX DU SECONDAIRE

CHOIX DU SECONDAIRE

Le rapport d’obstruction en diamètre est donc de 21%, ce qui est simplement dans la bonne moyenne des constructions amateurs (15 à 25% selon mes lectures). Je ne me pose pas plus de question à ce sujet, qui peut faire débat à l’infini et aussi perdre...

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CHOIX DU PRIMAIRE

CHOIX DU PRIMAIRE

C’est un diamètre standard quoique moins facile à trouver qu’un 400 ou un 300. (GSO, par exemple, ne commercialisait pas de 355 en 2012). J’ai la chance, en m’y prenant dès le début du projet, de trouver un Oldham Optical d’occasion. Il fait 30mm d’épaisseur...

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G - MIROIR PRIMAIRE

F - BOITE A MIROIR

F - BOITE A MIROIR

Vue de dessus de la boîte à miroir Vue de droite de la boîte à miroir Vue de l'avant de la boîte à miroir

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