fabrication dobson T355 de voyage
Or, comme il s’agit d’un télescope de voyage, on ne pourra pas alourdir indéfiniment le bas, ni augmenter inconsidérément le diamètre des tourillons dans le but de rétablir l’équilibre. C’est pour cette raison qu’on conseille généralement de commencer...
Lire la suiteIl faut donc premièrement construire un télescope équilibré pour un oculaire moyen soit la moitié du poids de l’oculaire le plus lourd. Pour ce faire le centre de gravité du tube calculé avec cet oculaire moyen doit coïncider avec l’axe de rotation des...
Lire la suiteIl est certain que remplacer l’alu et le CP par du tout carbone offre un gain de poids et de rigidité incomparable mais c’est plus beaucoup plus difficile de mise en œuvre et aussi beaucoup plus cher. J’ai découvert l’assemblage riveté/collé et le travail...
Lire la suiteSi sur un dobson ordinaire on peut faire assez librement des choix observationnels puis adapter la conception en conséquence, il n’en va pas de même pour un télescope destiné à voyager en avion. On ne peut indéfiniment rétablir l’équilibre en alourdissant...
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Plan des équerres pour support secondaire: Plan plaque support de secondaire: Plan assemblage secondaire et support + ressorts et vis de collimation
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Vue d'ensemble araignée et support secondaire Plan des branches Détail équerres de l'araignée:
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C 'est une nébuleuse du Grand Nuage de Magellan, située à 160 000 années lumières de la Terre. Elle est déjà visible à l'oeil nu, comme une zone plus lumineuse qui semble légèrement à l'écart du bord ouest de la galaxie naine. Sans filtre, la vision au...
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Il va déterminer le diamètre interne de la cage du secondaire, le poids de l’oculaire le plus lourd et le diamètre du porte oculaire (2’’ ou 1’’1/4). Cela conditionnera grandement l’équilibrage du tube optique d’une part et la rigidité nécessaire de la...
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Le rapport d’obstruction en diamètre est donc de 21%, ce qui est simplement dans la bonne moyenne des constructions amateurs (15 à 25% selon mes lectures). Je ne me pose pas plus de question à ce sujet, qui peut faire débat à l’infini et aussi perdre...
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C’est un diamètre standard quoique moins facile à trouver qu’un 400 ou un 300. (GSO, par exemple, ne commercialisait pas de 355 en 2012). J’ai la chance, en m’y prenant dès le début du projet, de trouver un Oldham Optical d’occasion. Il fait 30mm d’épaisseur...
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